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本網(wǎng)訊 （記者彭軍君 通訊員孫濤）3日晚，隨著滬渝蓉高鐵滬寧段項目部中鐵一局標段內(nèi)跨新江海河連續(xù)梁最后一方混凝土澆筑完成，標志著標段內(nèi)首座懸灌施工的連續(xù)梁順利實現(xiàn)合龍（下圖 孫濤攝）。

南通特大橋跨新江海河連續(xù)梁跨度為60m+100m+60m，中心梁高4.835m，橋面寬度12.6m，全橋共計57節(jié)段，分別為：節(jié)段52個、邊跨現(xiàn)澆段2個、邊跨合龍段2個、中跨合龍段1個，全橋總長度為221.5延米。

為確?？缧陆：舆B續(xù)梁順利完成合龍，中鐵一局項目部全體參建人員在國慶期間堅守工作崗位，搶進度、抓質(zhì)量、保安全，奮戰(zhàn)在施工一線。

新建上海至南京至合肥高速鐵路是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，承擔沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上?？土鞯倪\輸。項目建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道。